Richiedi l'equilibratura delle ruote

Una corretta equilibratura è fondamentale per ottimizzare le prestazioni di un veicolo, specialmente alle alte velocità in autostrada. Quando l’insieme ruota e pneumatico è squilibrato, si manifestano delle vibrazioni avvertibili sul volante denominate “shimmy” (sfarfallamento della ruota in senso trasversale) o altre avvertibili sul veicolo, causate da masse distribuite in modo non uniforme (saltellamento dell’insieme ruotante). Pertanto, è importante che l’insieme ruota e pneumatico abbia una corretta equilibratura sia statica che dinamica.

La macchina di equilibratura, misurando la distribuzione del peso intorno all’asse di rotazione, permette di equilibrare le ruote al momento del montaggio del pneumatico. Sulla base delle indicazioni di questo sistema viene ottimizzata la tenuta di strada e l’aderenza delle gomme, eliminando scossoni e oscillazioni laterali, grazie a dei pesi che vengono fissati all’esterno o all’interno della ruota.

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Attenzione ai segnali d'allarme

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d'allarme

Un pneumatico subisce numerose sollecitazioni (urto contro un marciapiede, frenata brusca, ecc) che possono contribuire a modificare il comportamento del veicolo e la sensazione di guida.
Presta attenzione quando noti:

Usura prematura delle gomme e tenuta di strada imprecisa

Allungamento delle distanze di arresto

Peggioramento del comfort di guida

Vibrazioni sul volante o sul sedile del conducente

Usura prematura delle gomme e tenuta di strada imprecisa

Allungamento delle distanze di arresto

Peggioramento del comfort di guida

Vibrazioni sul volante o sul sedile del conducente

Perchè equilibrare le gomme annualmente?

Perchè equilibrare le
gomme annualmente?

Miglioramento della tenuta di strada
Migliore aderenza
Ottimizzazione della frenata
Salvaguardia degli organi meccanici (cardani, ammortizzatori, ecc.)
Attenuazione delle vibrazioni
Riduzione del rumore da rotolamento
Migliore sensazione di guida
Consumo di carburante sotto controllo
Aumento della durata dei pneumatici e dei treni di gomme

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Domande Frequenti

Cosa provoca lo squilibrio nei pneumatici?

Lo squilibrio in uno pneumatico può essere dovuto o a difetti di lavorazione, non omogeneità del materiale di costruzione, all’esistenza di valvole di gonfiaggio. Ulteriori cause di squilibrio sono legati all’uso; deformazione dei cerchi, provocate da urti e/o buche, dalla ovalizzazione degli pneumatici a seguito dell’uso, dall’appiattimento del battistrada a casua di brusche frenate.

Come si correggono gli squilibri?

Gli squilibri si compensano con l’inserimento di contrappesi sullo pneumatico in modo da riequilibrarlo. Prima venivano realizzati in piombo ma attualmente, per ragioni ecologiche, si utilizza lo zinco che, oltre a presentare una migliore estetica, non rovina i cerchi in lega. Questi contrappesi, il cui valore e posizione vengono determinati dal banco di prova (equilibratrice) possono essere applicati sia sul fianco esterno che interno per cerchi in ferro oppure solo sul lato interno per cerchi in lega leggera.